.png)
La primera reunión del Grupo Local URBACT en Las Gabias ha marcado un hito fundamental para el futuro de nuestro municipio. Aunque la participación sectorial fue modesta, la comunidad de Pedro Verde demostró su compromiso participando activamente en el debate constructivo.
En este primer encuentro, los responsables municipales expusieron las líneas maestras del proyecto europeo URBACT, una iniciativa que promueve un urbanismo sostenible, participativo y cohesionado. Se intercambiaron ideas sobre retos urbanos, sociales y territoriales de Las Gabias, se habló de los siguientes pasos a dar en el grupo y de su ampliación progresiva.
Pensando en el futuro, durante la sesión se abordaron temas de gran interés tanto para el conjunto del municipio como para Pedro Verde. Cabe destacar la valiosa asistencia del personal de diferentes áreas del Ayuntamiento, que mantuvo en todo momento una actitud participativa, abierta y colaborativa. Sin embargo, en el plano social, se echó en falta una mayor representación y diversidad de la ciudadanía gabirra.
Desde estas páginas resaltamos la importancia de tomar conciencia sobre la necesidad de estar presentes hoy en el diseño del mañana; participar activamente en estos foros nos permite co-crear soluciones a tiempo, en lugar de esperar al desgaste de tener que reaccionar cuando los problemas ya se han consolidado.
Desde pedroverde.es celebramos que la dirección técnica del proyecto haya destacado que los análisis y propuestas que difundimos por esta plataforma responden al espíritu europeo. Sin entrar en los detalles del enriquecedor intercambio de ideas que cada colectivo desgranará desde su propia perspectiva, es evidente que no solo estamos ante una coincidencia teórica, sino también ante una hoja de ruta compartida: las directrices de Europa y nuestras demandas hablan el mismo idioma.
A continuación, analizamos cómo las cualidades del proyecto URBACT se conectan y validan la Propuesta Técnica para el PGOM de Las Gabias que estamos impulsando desde nuestro núcleo residencial y sigue abierto a nuevas ideas.
👉 Consultar aquí nuestro anteproyecto de propuesta técnica para el PGOM
1. De la "Ciudad Dormitorio" a la Ciudad de Proximidad
Uno de los pilares del enfoque URBACT es reducir la huella de carbono y potenciar la habitabilidad mediante la creación de centralidades urbanas. Pedro Verde cuenta con un diagnóstico empírico claro: un 90,7% de movilidad pendular diaria y una valoración crítica de sus infraestructuras (1,8 sobre 5).
- La confluencia europea y local: El proyecto URBACT aplaude la creación de polos dotacionales integrados. Nuestra propuesta para el PGOM respalda decididamente la llegada del segundo IES y la piscina de ocio al aire libre (que sumarán más de 14.000 m² junto al CEIP El Torreón).
- La solución técnica: Para evitar que este éxito sature el acceso principal, nuestra propuesta contempla redefinir geométricamente el vial y destinar las parcelas sociales restantes (Z3) a estacionamiento regulado, áreas de parada rápida (Kiss & Go) y servicios comerciales de proximidad (farmacia, alimentación) que eviten desplazamientos.
2. Conectividad Territorial vs. Aislamiento Urbano
URBACT promueve la cohesión y busca erradicar las asimetrías entre barrios. Actualmente, el diseño heredado obliga a los vecinos de Pedro Verde a realizar un tránsito complejo por el entramado de calles estrechas, consolidando el riesgo de convertirnos en un "fondo de saco" aislado.
- El "Gran Anillo Gabirro": Alineados con la visión de una movilidad eficiente y limpia, el anteproyecto de propuesta técnica para el equipo redactor del PGOM plantea una Estructura Urbana Circular. Esta arteria distribuidora utilizará los vectores exteriores de las futuras Vías de Aglomeración Urbana (VAU-05 y VAU-08) y conectando de forma directa el norte de Pedro Verde con la Calle Real de Málaga y el sur con Gabia Chica y VAU-08.
- El impacto: Este esquema evacua los flujos de la comunidad educativa hacia el exterior de forma centrífuga, pacificando el interior del núcleo y liberando espacio público para el peatón y la bicicleta.
3. Movilidad Multimodal e Interconexión con la Metrópolis
El marco europeo penaliza la dependencia absoluta del vehículo privado y exige soluciones de transporte intermodal vanguardistas.
- Lanzaderas al Metro: La envergadura de las nuevas dotaciones en Pedro Verde justifica y hace viable la creación de un sistema de transporte de alta frecuencia. Proponemos el diseño de líneas lanzadera eficientes y sincronizadas que conecten de forma directa el núcleo con la red general de autobuses y la futura estación del Metro de Granada, garantizando la accesibilidad universal de profesionales, jóvenes y mayores.
4. Gobernanza Compartida y Transparencia Proactiva
URBACT no es solo un plan de obras; es, fundamentalmente, un método de toma de decisiones donde la ciudadanía codecide con la institución. El urbanismo del siglo XXI no puede limitarse al cumplimiento mínimo de publicar los cambios en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP).
- La Cláusula de Notificación Ciudadana: En estricto alineamiento con el Artículo 10 de la LISTA y el espíritu URBACT, nuestra propuesta técnica solicita incluir en las Normas Urbanísticas del PGOM una obligación de Notificación Proactiva y Fehaciente. Por ejemplo: el Ayuntamiento deberá comunicar directamente a las entidades vecinales cualquier cambio de uso o edificabilidad en las parcelas dotacionales, estableciendo mesas de trabajo previas para el codiseño del territorio.
Conclusión: Un pacto de futuro para Las Gabias
La sintonía demostrada en esta primera reunión URBACT confirma que la propuesta de Pedro Verde no nace de la queja, sino de la responsabilidad técnica y del deseo de cooperar activamente con la Corporación Municipal y el equipo redactor del PGOM. Es el momento de empezar, ciudadanos y Ayuntamiento, a traducir estos principios en realidades jurídicas dentro del nuevo planeamiento, transformando Las Gabias en un referente metropolitano de ordenación, sostenibilidad y dignidad ciudadana.
oooOOOooo
Más información sobre el proyecto: